GSX750SE 1984

GSX750ES 1983

Cette "New Katana", si elle a été pensée pour le marché intérieur japonais, s'est aussi vendue au Canada, en Australie et en Nouvelle-Zélande (au Canada, la version 84 ne fut vendue qu'à 200 exemplaires numérotés et portant le drapeau à feuille d'érable rouge). En Europe, seul l'importateur anglais en a commercialisé envion 100 modèles, et presque par erreur : suite à une commande tardive du modèle Katana précédent, il a reçu un container de GSX750S3 japonaises (dotées d’un compteur en km/h et d’un témoin de dépassement des 80 km/h - obligatoire au Japon à l'époque) !
The "New Katana" was conceived for the Japanese domestic market, yet it was also sold in Canada, Australia and New-Zealand (Canadian bikes in 1984 were sold on a limited basis, 200 bikes receiving a specific sticker with the Canadian red leaf and the number). In Europe, only Britain received around 100 bikes - and nearly by mistake : Suzuki UK had ordered a bit late a container of the previous Katana model, and received these Japanese domestic GSX750S3 instead - with kph speedometer and 80 kph warning lights (mandatory in Japan then) !
 

Les modèles GSX750SF de 1985 et SG de 1986 ne reçoivent que de nouveaux coloris (robe argent, moins de touches dorées).
Notons que les SE et SF/SG sont appelées S3 et S4 au Japon !
The 1985 GSX750SF and 1986 GSX750SG only get colour modifications (silver livery with less gold touches).
Note that the SE and SF/SG correspond to the S3 and S4 in Japan !

GSX750SF 1985